Na „Rondzie Solidarności” i w ciągu ul. Sarni Stok dobiegają końca prace polegające na zapewnieniu bezpiecznego przejazdu rowerzystów przez obszar skrzyżowania oraz dalej w kierunku Osiedla Sarni Stok. W ramach prac zostały wyznaczone przejazdy dla rowerzystów przez wloty na ulicach Eugeniusza Kwiatkowskiego oraz Warszawskiej. Wzdłuż ulicy Sarni Stok został wyznaczony ciąg pieszo rowerowy na wysokości centrum handlowego. Dzięki temu zapewniona zostanie kontynuacja drogi dla rowerów, wyznaczonej w ciągu ul. Eugeniusza Kwiatkowskiego. Obecnie ciąg pieszo-rowerowy zakończy się na wysokości zjazdu dla pojazdów zaopatrujących centrum handlowe, gdzie rowerzyści włączą się do ruchu ogólnego. Jednak w dalszej perspektywie planowana jest kontynuacja ciągu pieszo-rowerowego w stronę ronda u zbiegu ul. Sarni Stok i Sarni Potok, co pozwoli na pełne skomunikowanie rowerowe Osiedla Sarni Stok.
Prowadzenie ruchu rowerów poza jezdnią, pozwoli także na przywrócenie zlikwidowanej uprzednio strzałki warunkowej na pasie do skrętu w prawo z ul. Warszawskiej w ul. Eugeniusza Kwiatkowskiego.
Dla zapewnienia możliwości obsługi komunikacyjnej od północnej strony skrzyżowania na wlocie ul. Warszawskiej zostały wyznaczone pasy zjazdowe z jedni, pozwalające na włączenie się rowerzystów z ruchu ogólnego do drogi dla rowerów.
Wprowadzane obecnie prowadzenie ruchu rowerowego poza jezdnią, poprzez przejazdy rowerowe będzie mogło być rozszerzone także w kierunku południowym (w stronę centrum miasta). Nastąpi to jednak dopiero w ramach przebudowy wiaduktu w ciągu ul. Warszawskiej nad ul. Janusza Korczaka. W ramach tej przebudowy planowane jest wyznaczenie jednostronnej drogi dla rowerów (po stronie zachodniej). Przy realizacji tego zadania organizacja ruchu na skrzyżowaniu ulic Warszawskiej/Sarni Stok/Eugeniusza Kwiatkowskiego zostanie zmieniona w celu zapewnienia połączenia rowerowego także dla tego wlotu skrzyżowania.
Działania te, po zakończeniu ostatniego etapu obejmującego wlot południowy skrzyżowania w ciągu wiaduktu nad ul. Korczaka, pozwolą na spójne i ciągłe powiązanie infrastruktury rowerowej w tej części miasta.
Przyjęta etapowość realizacji stanowi świadome działanie, które pozwala na możliwie szybkie udostępnianie kolejnych, bezpiecznych ciągów/połączeń rowerowych, przy jednoczesnym uwzględnieniu harmonogramów realizacji innych powiązanych inwestycji drogowych. Dzięki temu infrastruktura rowerowa może być sukcesywnie oddawana do użytkowania, a docelowy, kompleksowy efekt zostanie osiągnięty w sposób skoordynowany z pozostałymi przedsięwzięciami drogowymi.
